ジープ

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コンパス | レネゲード | レネゲード | レネゲード

茨城県のとある場所でクライスラー・ジープアンリミテッドの解錠依頼。２番手ということで前業者さんが３時間近く頑張ってくれてたが諦めて撤収してしまったとのことで急いで向かいます。

到着すると、ややお疲れ気味のお客様。それもそのはずでインロックしてから４時間ほど経過しています。作業自体は何度も対応してきた車種ということもあり、数分で解錠に至るとびっくりされていました。

お客様からは最初に来てくれていたら良かったと言われたので、「すみません。東京からでは１時間はかかる距離なので最初に呼ばれることはありません」と言うと、結果的には前の業者より早かったと言われ返す言葉がありませんでした。

現着まで１時間以上かけられるならどこへでも行けるのですが、こればっかりはどうしようもありません。

１３時半過ぎに千葉県いすみ市でジープ・ラングラーのインロック。

サーフィンをしに来て閉じこんでしまったというお客様。１時間半ちょっとで到着しサクッと解錠。１番手の出動でそれほど時間をロスせず解決できたので、もう少し楽しんでから帰るとのことでよろこんでいただいた。

帰りは夕方前にアクアラインを通ったが早くも渋滞中。７月２２日からアクアラインは渋滞緩和のため土日・祝日の上り線が料金変動制になったので効果が気になっていたが、今のところ大幅な渋滞緩和とはなっていないようだ。

ジープ・コンパスの開錠のご依頼がありました。

現着するとお客様は作業時間をとても心配されており、何時間かかるのでしょうか？と質問されました。鍵穴に問題が無ければ数分で開けられますと伝えると、とても驚かれていました。

そもそもお客様はＴＶで見かける「開かずの金庫」のイメージをされおり、早くて数時間、遅くて数日かかることを想定されておりましたので、車のカギが全く別モノであることをご説明すると、ホッとされていました。

実際作業を進めていくと、すぐに（１〜２分？）開錠しました。すると今度は「私の車は、簡単に開いてしまう車種なのですか？」と不安そうに質問されたので、とっさに「簡単ではありません」と答えましたが、その後の言葉がうまく出てきませんでした。

本当は日々、開錠技術の鍛錬を重ねて時間短縮に努めているのですが、現場では中々説明しづらい内容と感じました。開錠技術の鍛錬同様、質問への返答にも鍛錬が必要です。

ジープ・チェロキーの解錠です。到着したドラッグストアの駐車場では、ご依頼の女性が地面に座った幼い男のお子さんとお話をしていて、そのそばには買い物してきたばかりと思われるたくさんの荷物がありました。

この男の子、恥ずかしそうに車の影に隠れたかと思うと、説明を済ませ解錠を始めると途端に至近距離で見学。なんにでも興味を示してくれていてとても可愛いらしいです。

視線を感じながら無事に解錠。ご依頼者様もほっと安心されたようで、積めなかった荷物をお車に積み込み、確認事項もすべてＯＫで終了して撤収しました。

少し離れた場所に停めたバイクに戻り、後片付けを終えバイクにまたがり、ふと振り向くとフェンス越しに先ほどの男の子。角を曲がるまで見送ってくれていました。最後まで好奇心を隠さない本当に可愛いお子さんでした。

午前０時過ぎにジープ・パトリオットの解錠依頼。

リモコンキーが反応せず、中古で購入してから初めて使ったメカキーは差し込めるけど回らないとのことで確かめてみたがやはり開かず。メカキー違いかなと思いながらとりあえずピッキングで解錠。

リモコンキーの電池は交換したばかりとのことなので、車のバッテリー上がりでリモコンが反応しないのかなと思いながらドアを開けるとセキュリティアラームが鳴り出した。

一旦エンジン始動と停止をした後、再度リモコンキーを試してみると普通に使えるようになり一安心。

最初は暗くてよく分からなかったがよくよく見ると後付けのドアハンドルカバーが付いていて、メカキーの持ち手部分がカバーに少し接触してキーが奥まで入らない状態だった。

カバーは強力両面テープで張り付けているタイプだったので、お客様の希望で取り外しメカキーも使えるようにして作業終了。最初にリモコンが反応しなかった原因はよく分からなかったが、メカキーが使えるようになったので再発するまで様子をみてみるとのことだった。

日中暖かった午後４時、山梨県笛吹市にあるももの里温泉よりジープチェロキーの開錠依頼です。

その日はだいぶ暖かく真冬装備だと動かなくても汗ばむほど。なので完全防寒からは少し薄着で出動です。ただ日が暮れると気温が下がりそうなので急いで向かいます。

失敗しました・・予想に反して中央道八王子辺りから気温がガクッと下がります。現場には明るいうちに到着できたのですが体の芯まで冷えてしまい震えが止まりません。

待っていたのは風呂上がりでさっぱりされているお客様。そんなお客様まで震えさす訳にはいかないので寒さを我慢して速攻開錠です。その後、温泉に入って温まってから帰路に着けれればいいのですがそういう訳にはいかず、途中のサービスエリアで少しだけ体温を復活させて戻ります。

しかし今の季節の防寒装備は難しいなと、つくづく痛感しました。着すぎるとすぐ汗だくになるし、着なさすぎると今回みたいになるし。
ここ数年は不思議な天気も多いので、それも考慮して備えていかなければいけませんな。

週末のお昼前、千葉県市原市でジープチェロキーの開錠です。久々のロングで喜んでいると現場は「警察署内」との事。

目印にしては判りやす過ぎるので、住所を確認後そそくさと現場に出発。

都内では雨が降りっぱなしでしたが千葉県に入ってからはぐんぐん天気が回復。梅雨真っただ中、久しぶりに晴れ間を覗く事が出来ました。

気持ちよく走行していると程無く現場に到着。お客さんとの挨拶もそこそこに作業に入ります。

こちらのお車、購入したばかりでしたが「何故インロック？」とかなり心配しておられるご様子。

開錠後、お客さんに誤作動の可能性を説明した所、納得して頂けたご様子。今回は「鍵を袋に入れて、トランクに投げ込んだ」のが引き金となった模様。

無事解決で一安心のお客様でしたが「これからは鍵は持ち歩くようにします」との事。雨も上がって無事解決。アドバイスも真摯に受け止めて頂けたようで何よりです。

満足感を感じながら気持ちよく帰路に就く訳ですが、東京に入った瞬間ゲリラ豪雨に直撃し、ゲンナリしながら拠点に戻る、梅雨の隙間の開錠依頼でした。

休日明けの早朝。茨城の古河市にてジープレネゲードの開錠依頼です。場所は結構な場所に有り、所用で1時間以上はかかる場所。

とは言え、都心とは逆方向の為、渋滞にも苦しまずに快適な高速走行。インターチェンジを降り、下道ゾーンに入ります。「この分だとかなり早く到着できそう」と思った瞬間、びっくりするほどの大渋滞。

忘れてました。年末年始と年度末は工事の季節という事を。しかもインターから近くの為、混みっぷりも半端ではありません。

結局、高速で稼いだ時間は殆ど下道の渋滞と相殺する羽目になってしまい、 時間ちょうどの現着も、少しばかり損した気分です。

作業自体はサクッと終了で、大喜びのお客さんに便利な裏道をご教授頂きました。

さすが地元民。ほぼ信号にも引っかかることなく目的の国道まで直行でした。しかしながら帰りの道中、やはり引っかかる工事渋滞。運がいいのか悪いのか。とは言え遠出は楽しい物でして、次は工事時期を外して伺ってみたいものです。

お盆休みの最中、ジープレネゲードの開錠＆バッテリー救援のご依頼です。前日からのご予約でしたが、状況は中々に厳しそうです。対応自体、中々少ないジープなので少なからず緊張します。

どうやら運転席が壁にピッタリとの事で、更に外車と色々と策を立てながら現場に向かいます。現場に着くと想像以上に激しいギリギリ駐車。やはりピッキング開錠は不可能な案件でした。

お客さんには外部からのピッキングが出来ない旨をお伝えし、何とかリスクの少ない方法が出来ないか考えます。.....................もしかしたら！お客さんにご協力いただけないか提案します。

ご自宅の窓の位置と運転席の位置が一致していたのでご自宅の中から手を伸ばし開錠を試みます。お客様も二つ返事でＯＫでした。少し時間は掛かりましたがリスクゼロで無事開錠。バッテリー救援もスムーズに終えられました。

状況的にお客さんは車内に入れない事にかなりショックを受けており、無事の復旧に大変喜んでくださいました。さらに撤収間際にはジュースを何本も頂いてしまいました。

いつもは「壁」や「窓」に作業を阻まれる事が多いのですが、今回は珍しく「窓」に助けられました。めったに無いラッキーでの作業進行でしたが、このラッキーを持続させるよう努力していきたいと思います。

ジープ・レネゲードのインロック。

レネゲードは初代ジープ・ウィリスのＤＮＡを受け継いだ
丸いヘッドライトや伝統の７スロットグリル、台形ホイールアーチの外観で、
ジープブランド初のスモールＳＵＶとして昨年の９月に発売。

価格は１．４リッター直列４気筒ターボエンジンモデルが２９７万円から、
２．４リッター直列４気筒自然吸気エンジンモデルが約３４５万円となっている。

イタリアのフィアットとの共同開発車で、フィアット・５００Ｘと兄弟車で
イタリア生産ということもあってか内溝タイプのキーとなっていた。

デザインが気に入って購入したようだが、車幅の割に全長が短くて
取り回しが良く街乗りもしやすいのでかなりお気に入りとのことだった。

ＴＤＭ９００が整備中なので代車のＰＣＸ１５０で稼働中なんですが
なんと８０ｋｍ先の九十九里まで出張してきました。

出発当初は少し不安だったんですが１時間３０分で到着。
数分でジープ・ラングラーを開錠しました。

「これから千葉市に戻るんですか？」とお客さん。
「いや・・と・東京なんですけど・・」とＡ隊員。
え〜？東京？？この小さなバイクで？という流れになったんですが、
それにしては到着が早いと喜ばれていました。

途中かなり渋滞していたのですり抜けしてきたんですが、
こればっかりは大型バイクでも小さくても変わりませんね。
でもさすがに高速道路で１５０ｃｃは疲れました。

代車稼働になって改めて気づくところが多すぎというか、
ＴＤＭ９００が恋しいです。

川崎区東扇島でジープ・チェロキーのインロック。

作業を終え帰りに川崎大師付近を通るとかなり渋滞していて、
相変わらずのすごい人出。

さらに国道１５号線に入るとちょうど箱根駅伝の先頭ランナーが
通過する３０分ほど前だったので沿道にはたくさんの観客が。

都県境の新六郷橋を渡ると都内の先導を担当する、
警視庁の白バイが待機していた。

ＬＥＤ点滅式の赤色灯が特徴的な新型の白バイ　ヤマハ・ＦＪＲ１３００Ｐなど、
２０台以上の白バイが一列に並んでいる様子はスゲーカッコよかった。

年末年始も仕事なので普段と変わらない生活で正月気分は全然ないが、
参拝客や箱根駅伝を見ると世間は正月だよなぁと実感する。

「やっぱりスペアキーは必要ですね…」
チェロキー開錠後にお客さんがしみじみと話してました。

最近、中古車で購入したというこのチェロキー、
キーが一本しか付いてこなかったんだそうな。

国産車から乗り換えたというお客さん、
ドアロックの仕組みの違いに気付いてからは
いつかインロックしてしまいそうだと気にはなっていたんだそう。

ちなみにドアロックの仕組みの違いはインロック防止の為のもの
操作した通りに動作するのがアメ車に多い方式なんですが、
日本車だとキーを使わずに車外から施錠する場合には
室内側の施錠操作後にドアハンドルを引きながらドアを閉めないと
ロック出来無くなっているクルマが殆どです。

車を降りる際にキーを抜く習慣が無かったりすると
アメ車のシンプルなドアロックは危ないんですよね。

とは言えどんな仕組みでもインロックは起こりうるもの
スペアキーはやっぱり重要なんだと思います。

茨城県神栖市のホテルにてジープ・コンパスの開錠です。
現場の駐車場には何百人もの大学生がひしめき会ってました。

大規模なダンス合宿をしてたようで、大型バスが何台も止まってました。
いざ開錠作業を始めようとしたら色々声が聞こえてきました。

「すげー！警察２４時みたいだよｗ」とか、
「いくらぐらい稼げるんだろう・・」とか、
「鍵師ってなんかカッコイイな・・」とか、
大学生ならではのツブヤキが聞こえました。

数分で開錠するとワーっと歓声が飛び交い、もうライブ会場ですね。
こんなに多くのギャラリーに囲まれのは初めてです。

まさかＡ隊員の作業を見て鍵屋になりたいと思う大学生はいないと思うけど、
この世には色んな職業があると思ってほしいもんです。

安定した収入を目指せば目指すほど危険というか・・
長い目で見ればもっと大切なことってあるよね、と思う今日この頃です。

ジープ・チェロキーのインロック。
到着すると車は５月に発売されたばかりの新型だった。

チェロキー（２代目ＸＪ型）は９０年代に日本でも大ヒット。
今でも定期的にインロックなどの依頼が入る車だ。

チェロキーといえば角張ったデザインの印象だったが、
新型は後継車とは思えないほど劇的に変わった。

一見ヘッドライトにみえるのがＬＥＤクリアランスランプで、
バンパー上部にヘッドライト、下がフォグランプと日産・ジュークぽい。

上級モデルのＶ６　３．２リッターエンジン搭載で走りもよく、
レザーシートなど内装や装備もいいし安全装置も充実。

インパクトのあるデザインを含めかなりお気に入りとのことだった。

ラングラージープのインロック開錠です。
「まだクルマに全然慣れてなくて…」
そう話すお客さんの言葉通りにピカピカの新車ですね。

慣れてない機能の一つに
施錠するとヘッドライト点灯というのがあるんだそう、
しばらくすると消灯するらしいんですが
どうにも消し忘れのような気がしてしまうんだとか。

今回もライトのスイッチを確認しにクルマに戻ったら
いつの間にかにインロックしていたそうなんです。

それにしても面白い機能ですね
普通ならアンサーバックだとハザードやブザー音とかなんですが
ヘッドライトが点灯するとは…

いったいどういったケースで役に立つのか？
ちょっと考えたんですが思い付きませんでした。

ＡＭＣ・ワゴニアの開錠です。
もう４０年以上前の車でジープ・チェロキーの前身です。

工具をセットしようとしたら、冷や汗ダラダラです。
キーシャッターがグラグラで外れそうな感じになっていました。

お客さんへ事情を説明すると・・
「出来る限り慎重に作業してください」と言ったあとに悩みながら、
「どうしようもない場合、しょうがないですね」とのこと。
何か緊張度が一気に高まりましたね。

意を決してピッキングしようとしたんですが・・
力を入れた瞬間にクルリと回り出して、思わず「やってもうたぁ・・」です。
キーシャッターが壊れたと思いましたね。

実はそのままドアロックも解除され無事開錠です。
中のパーツが摩耗しすぎてカギの役割を成してないですね。

ピカピカの新車も緊張しますが・・
ものすごく古い車もハンパないです。

夜、高尾山の近くにあるスーパーマーケットへ
グランドワゴニアの開錠＆ジャンプに行ってきました。

お客様は北陸地区の方。
連休を利用して高尾山観光にいらっしゃったそうです。
数年前だったらわざわざ遠い所から高尾山へ観光、
なんてあまり見受けられませんでした。

しかしミシュランガイドに三ツ星観光地として掲載されてから
だいぶ状況が変わったんでしょうね。
たまの平日に高尾山に訪れても多くの人で賑わってますし、
以前より海外の方も多く見受けられます。

そして久々の夜の高尾に来て思い出してしまいました。
毎年夏場に催されるビアマウントの事を。

毎年、行きたい！と思いながらも都合がつかずに結局行けずじまい・・
今年こそは必ず行きたいと思うのですが、この高尾山人気の状況
都合がついたとしても入場できないかも・・

でも、いつかは絶景と冷えたビールを味わいに行きます！

ジープ　チェロキーの開錠作業に行ってきました。

国産車からの乗り換えの為、アメ車独特のロックシステムに慣れず
何度かご依頼いただいていたお客様。今回は久々の対応です。

到着すると「Ｙさん、いつもスミマセン。もう調子が悪くって・・」
チェロキーのロックシステムが誤作動するようになってしまったのでしょうか？

どんな症状が出るんですか？とお伺いすると
「ムズムズしちゃってしょうがないんですよ」

ん？？　チェロキーがムズムズ？
う〜ん、どんな状況なんだろう？と思案していると
「花粉症なんです。くしゃみすると同時に閉めてしまいました」とお客様。

調子が悪いのはチェロキーではなくお客様の具合でした。
激しく勘違いしてしまいました・・自分も花粉症なのに・・

花粉で具合の悪い期間もあと一月ちょっと。
その間、自分自身が誤作動しないように頑張ります。

ショッピングモールの駐車場にて
Ｊｅｅｐ・パトリオットのインロック救援です。

スペアキーでも開錠出来ないとの事で試してみたんですが
鍵穴を回しても全く手応えがありません、壊れているようです
そんな訳で非常用の開錠方法で対応しました。

キーを閉じ込んでからかなり時間が経っていたそうで
お客さんはとてもお疲れのご様子。
それというのもスペアキーを取りに自宅まで戻った後、
鍵穴を回しても開錠できない事が異常なのかそうで無いのか？
それが判明するまでに相当に手間取ったからなんだそうなんです。

クルマの購入後、一度も鍵穴を使ったことが無かったのが
お客さんにとっての災難だったようです。
現在ではリモコンロックが全盛なんでよくある事なんですが……

便利な機能のお陰で不具合が見つけ難くなっているというのは
なんだか皮肉なものですよね。

夕暮れにチェロキーの開錠へ行きました
頭上に太陽が出てないだけマシなんですが、
それでも開錠した頃には汗が吹き出ていました

開錠を終えて顔をあげると同時にペットボトルが目の前に、
「私も外仕事なんで・・この時期はツラいですよね」とお客さん、
飲み物を差し入れてくれたその腕は見事な日焼けです
ありがたくその場で頂きながらお話をさせていただきました。

話題といえばやっぱり熔けるような連日のこの暑さ、
熱中症対策など共感出来て盛り上がったんですがその中で気になる情報が、

それはいよいよ危なくなると暑さを感じなくなるという事。
お客さん曰くその兆候が出たら速やかに涼しい場所に退避、
そして水分を補給しながら休まないといけないそうで
感覚的に楽になったからとそのまま作業を続けていると
ほぼ確実に救急車に乗る羽目になるんだそうです。

聞いていてこの夏に何度か思い当たるフシがあるＪ隊員、
急に楽になるので「心頭滅却モード」とか勝手に考えていたんですが
実際はかなーり危なかったんですね・・・

思い出すとなんだかゾクッとなるお話なのでした。

コインパーキングにてジープ・コマンダーの開錠です。
閉じ込んだ原因は「ドアの開閉角度にある」というお客さん。

隣の車にぶつけないよう「そぉっと」ドアを開けて、
そのまま離した瞬間に閉じ込んだとのこと。

アメ車がインロックしやすいのはロック機構だけではなさそうです。
車体の大きさからくる、周辺への気配りというか・・
ドアを４５度まで開けると一旦静止するんですが、それより角度が小さいと
勝手に閉まるんですよね。

コマンダーはチェロキーより一回り大きいです。
駐車場の枠いっぱいというか、両隣も外車なのでゆとりがないです。

大きい外車に日本の小さい駐車場・・
片手にバッグ、もう片方に上着を持って・・

もうこれだけそろうと、インロックの条件になりそうですね。
雨が降ったり、寒くなるほど増えそうな気がします。

ｊｅｅｐ　チェロキー開錠のご依頼
到着するや「度々ですいません・・・」とお客さん
実はこちらのお客さん、つい数日前にもインロックしてしまい
その際もＪ隊員が担当していたのでした。

なんでもチェロキーに乗り換えてそう日が経ってないらしく、
「室内側のロックボタンを降ろしてドアを閉めた場合に
　　ロックが解除されずにそのまま施錠されてしまう。」
という、このクルマの仕様にまだ慣れていない事が原因のようです。

アメ車では一般的なこのロックの仕組みも
国産車から乗り換えた場合は混乱してしまうかもしれませんね
大抵の国産車であればそのままドアを閉めたとしても
ロックが解除される仕組みになってますからね
お国柄によってドアロックへの考え方も違うようで面白いです。

でも逆にアメ車から国産車に乗り換えた場合には・・・
ひょっとして今度はロック忘れが問題になるのかも？
そんな疑問が頭をよぎるのでした。

開錠作業で対応したのはグランドワゴニア、
ボディサイドのウッドパネルが特徴的なクルマです。

木目模様のボディはうまいこと街中に溶け込んでいますね
ですがやっぱり街中よりは自然の中、それも針葉樹の森の中が似合うんだろうな・・・
そんな想像を膨らませてしまいます。

内装だともっと多くのクルマがこの木目模様を採用しています
外装に比べるとクルマそのもののイメージを大きく変えることなく
質感を向上できるので採用しやすいのかもしれません。
レザー素材と巧く合わせる事で
まるで高級家具の様な落ち着きを演出できるのでしょう。

本来、機械部品の塊である自動車に、自然の象徴ともいえる
木の質感を併せるというのはどこか矛盾したものを感じます。
それでも違和感無く受け入れられて、尚且つ多くの人々が評価する、
この木の持つ質感というのは人の本能が求めるモノなのでしょうね。

・・・そういえば作業中も癒されていた様な気がしてきました。

小金井公園でチェロキーのインロック
公園駐車場にて目的の車両を発見、
クルマの前では２匹の小型犬をお連れお客さんがお待ちでした。

公園内のドッグランを利用しに来られたお客さん、
愛犬たちと共に散々走り回ったそうです
そして帰ろうとした際、つい気が抜けて鍵を閉じ込んでしまったそうな
「疲れちゃって、もうね・・・」と、とてもお疲れの様子です。

最近都内でも増えつつあるこのドッグラン、
スペース内では愛犬のリードを外して楽しむ事が出来るそう。
自由に走り回ることが出来る愛犬が何より楽しそうで
ついつい飼い主さんも運動し過ぎてしまうのでしょうね。

さて、お客さんとは対照的にまだまだ元気一杯の小型犬達、
作業に入ったＪ隊員を「不審者発見！」とばかりに吠え立てます。

たくさん走り回った後とは思えないその元気な姿、
ドッグランで愛犬達をクタクタにするには
飼い主さんにもかなりの体力が要求されそうですね。

朝、練馬区高野台にてジープチェロキーの開錠依頼。
五月の朝の心地いい風を受けつつ現場に向かいます。

笹目通りに顔を向け、すぐに出発するよ！
と言いたげに停まっているチェロキーを発見。
御依頼主の皆様もそばに居て下さっていました。

作業をする為に運転席に回ると地面に置かれたキャンプグッズ。
これからバーベキューに行かれるとの事です。
さて荷物を積み込んで出発、という時に閉じこまれたとの事。
だから車からそんなオーラが感じられたのですね。

作業は無事に即開錠。「他の仲間達からは完全に遅刻です」
と言いつつも楽しそうなお客さん達をお見送り。

こんな気持ちのいい日にバーべキューが出来るなんてうらやましい限りです。
ロケーションの相乗効果で食べ物がおいしいんですよね。ビールもおいしいし。

今からバーベキューを計画するのは厳しいので
五月中に家族でピクニックに行こうかな。

埼玉県の某所にてジープの開錠依頼。
案内されて現れた車は駐車場の枠を無視して停まっているグランドワゴニア。
しかし大きい。現行のＳＵＶがコンパクトカーに思えるほど。

無事に開錠しドアを開けるとイグニッションがオンのまま。
もしやバッテリー上がりも併発？と思い御依頼主にお伺いをたてると、
「エンジンが動かなくなってレッカーで運んで貰ったところなんだよね」
との事。だからこんな停め方をしているのか・・

撮影は断られてしまったがちょっとお話をしサインを頂いてバイクの所へ戻る。
完了の報告を入れていると「グゥオオオオ〜ン！」と強烈なエンジン音。
振り向くとさっきのワゴニアではないか。

電話を終えると御依頼主が近づいてきた。
「いや〜かかっちゃったよ〜わかんないね〜アメ車は」
と、うれしそうに話す。

プラグでもかぶっていたのだろうか？
たしかに８０年代のアメ車はカッコいいのだが気まぐれな所が怖いですよね。

ジープ　ラングラーの開錠へ
悪路走破性には定評のあるこのクルマ
やはり趣味で４ＷＤコースや林道ドライブに出かけているのだろうか？
開錠後にお客さんにうかがってみた。

すると・・・ほぼ街中限定で乗られているとの返答が、
元々４ＷＤの頼もしさに魅かれて購入されたお客さん
しかしクルマ使用のメインは普段の足
色々と悩んだ挙句がこのラングラーだったそうな。

４ＷＤ車の最大の魅力はその高い走破性
しかし走破性が高ければ高い程、犠牲になるのが乗り心地だそうな
どちらを優先させるかが最大の悩みどころだ。
複数の車を所有できるのならば悩む必要は無いのだろうが
その様な環境の人はそう多くないだろう。

散々悩んだ結果、ラングラーを選んだお客さん
さぞギリギリのバランスでの選択だったのだろう。
・・・さて、自分だったらどうだろうか？

仕事後に調べてみると、調べる程に悩ましい４ＷＤの世界
普段使いから不整地走行まで考えたらとても一台に車種を絞れない。

世の中にこんな葛藤があったとは新鮮な驚き
街中に溢れるクロカン四駆、
その多くが悩み抜かれた結果だと思うと妙に親近感が沸いてくる。

習志野市にてチェロキーがインロックしたとの知らせ。
前日の夜にご依頼が入り、本日の朝９時までに向かってほしいとの事であった。

以外に多い前日予約。
助人では厳重な連絡網を徹底しているので、取りこぼすなんてミスは一度もない。

チェロキーを開錠後、お客さんから質問される。
「開錠専門でやっているんですか？」
とっさに「そうです・・」と答えると、お客さんは深刻そうな表情だ。

深くは追求しないで、「合鍵希望かな？」と勝手に考えていた。
書類を作成して、いつもならお別れするタイミング。
気になっていたので、勇気を出して聞いてみた。

「何かお困りの事でも・」と切り出すと、「バッテリーがね・」と言われる。
どうやら一晩中、イグニッションＯＮ状態で閉じ込んだ様子。

「合点承知之助」とばかりにバッテリージャンピング。
無事チェロキーも息を吹き返し、お客さんも大満足で完了。

勇気を出して良かった。
笑顔でお別れするのが一番でござる。

夜の北青山にてジープのインロック救援要請。
路駐が多い場所で携帯もとじ込みとの事だったが、
すぐに発見し、何とか３０分以内に合流が出来た。

御依頼は女性だったのだが同伴の男性が閉じ込めてしまった模様。
Ｙ隊員が登場して異常なまでに嬉しがってくれている。

聞けばインロックしてから一時間以上経過しているとの事。
方々に電話をかけまくり、
３０分後にやっと保険のロードサービスに連絡できたのだとか。

作業を開始し１分程で開錠。「よっしゃ！」と大声で喜ぶ御依頼主。
自然とＹ隊員も嬉しくなった。

久々にストレートに喜んで頂けた案件。
Ｙ隊員には最高のカンフル剤だ。

明日からも頑張ろう。

練馬区貫井にてグランドチェロキーのインロックの救援要請。
ご依頼者名を聞くと町を紹介する某番組にレギュラー出演している方と同姓同名。
もしやご本人かもと期待をし、ウキウキしながら出撃。

ウキウキ気分で現着するも、
細い路地に止まった該当車両の周りに暗い表情の人たちがウロウロ。
暗礁感がとぐろを巻いていた・・

「差し金とか色々試してみたんですけど全然ダメで・・」

必ず開きますんで少々お待ちください！
と伝えアタックするもののその細い路地、何気に交通量が多い。
車が通行するたびに鍵穴リセット。

そんなこんなしているうちに１０分程経過し
周りの暗礁感が更に増したのをひしひしと感じ、
仕方なしに狭い逆ドアからアタックする事に。

異常に体が固い事が自慢？のＹ隊員。
プルプル体を震わせながら車と壁の間に滑り込んだ。

ウグッ・・もうダメ・・と思った瞬間に無事開錠。
とたんに周りは安堵感に包まれた。

一頻り感謝されつつお客様を見送った後
そういえば同姓同名の有名人はただの同姓同名だった事に気がついた。

夜勤担当の雨の日曜日、
仮眠を取ろうといつもより早めに布団に入ったその瞬間、出動を知らせる電話が鳴る。

渋谷のデパート駐車場でチェロキーのインロック、
０時１０分に駐車場が閉まるので、それまでに来て開けて欲しいとの要望付き
寝ぼけた頭で時計を見ると２３時３７分・・・・

一気に目が覚める、あわててカッパを羽織って３分で出発、
正直間に合うかどうか微妙な時間だ、しかし間に合わなかった時の気まずさを思うと
自然と向かうペースも速くなる。

０時ジャストに現着、クルマの所まで走り寄りお客さんと合流する
早速鍵穴を確認すると結構使い込まれていてガタが大きい。嫌な予感が走る
通常、チェロキーだったら３分位で楽勝の鍵だが、使い込まれていると断然難しい鍵に変貌する。

５分後、今一歩のところで足踏み状態、時間はあとわずかしかない
駐車場が閉まる旨の場内アナウンスが、先ほどから幾度も繰り返されている。
もう場内には他の車の影は無い、お客さんを見ると半ば諦め顔だ。

その表情を見た瞬間、のらりくらりとかわす様に逃げて開かない鍵に対して怒りに近い感情が湧き上がる。
鍵に対して怒る？こんな感覚は普段抱いた覚えが無い
つられてピッキングのスタイルも変わって行く、覚醒状態とでも言うのだろうか、
先ほどまで埒のあかなかった鍵を３０秒ほどで開け切る。

駐車場が閉まる３分前にお客さんを見送り、無事に終了する。
最初から必殺技を出せないヒーローの気持ちが、解ったような気がする雨の夜だった。

トラブルに遭遇するのは誰にも予測のつかないもの。
仕事中であったり、行楽中であったりするけど、急いで解決してほしいのが常だ。
今日のお客さんはこれから公演を控えている芸人さんである。

高島屋の前で合流し、立体駐車場まで猛ダッシュ。
突然仕事仲間に電話するお客さん・・「ちょっとトラブった！先始めといてや！」
とにかく声の大きい芸人さんだ。その迫力で人通りが自然と分かれていく。
息も整える間もなくアタックした。

奮闘中、異変に気付いたのは３分後、開けられる手応えが全くないのだ。
チェロキーでハマッた記憶は、まずない。
汗を拭きながら、助手席へチェンジ。
Ａ隊員・・・「公演は何時からでしょうか？」
お客さん・・「あと３０分・・いや移動して着替えなアカンから１０分やな」

手応えのない理由は、力の入り方によるもの
シッポを押さえれば逃がしゃあしない。
開いた瞬間にお客さんが叫ぶ・・「イエスッ！グッジョブ！！」
まるで「ゲッツ！！」を彷彿させるようなポージングだ。
そのまま風のようにルミネの方へ消えていった。

最近ギリギリの闘いが多いような気がする。
お客さんの大きい声が耳から離れなかった。