隊員日記

仕事のことも、そうでないことも。

東京を走る隊員たちの日々を、気ままに綴っています。

最新の日記

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錦糸町「桂林」エビチャーハン

2026/10/11N隊員

錦糸町の中華「桂林」は、昭和52年創業で、半世紀近く街の胃袋を支えてきた老舗です。

メニューには美味しそうなラーメンや色々な定食など目移りしそうになりますが、今回の目当ては、海老チャーハン。注文すると間もなく半熟卵と大ぶりの海老をのせた一皿が運ばれて来ました。見た目はほぼオムライスのような。ここまでは想定内でした。

まず一口目をいただいて、エビが、とにかくプリっとしている。歯を押し返してくる弾力、噛むたびに広がる甘み。チャーハンも塩加減が絶妙で文句なしにうまいのですが、私のレンゲは完全にエビを追いかけていました。

もはやこれは「エビチャーハン」なのか、それとも「チャーハンエビ」なのか。どう考えても主役はエビで、チャーハンは最高の脇役というか最高の舞台と呼ぶべきかもしれません。気づけば完食。最後に同時に提供された中華スープを流し込んで、ごちそうさまでした。

そもそもチャーハンは、余ったご飯を無駄にしない料理だそうですが、そんな庶民の舞台で、エビが堂々と主役を張るというなんとも贅沢なチャーハンでした。

ちなみに、営業は深夜3時までで夜中の出動後に腹ペコでも間に合います。Googleの評価は4.0、口コミは1,200件超え。間違いありませんでした。気になる方はぜひ。

西暦？和暦？

2026/10/07X隊員

建設現場の中でバッテリー上がりを起こしてしまったお客様の元へ急行しました。大量に積み込まれた建設資材を一緒に降ろしてシート下のバッテリーといざご対面。バッテリーには取付年月日が分かるシールが貼られていることがあり、お客様のバッテリーにも貼られていたので確認すると「26年7月」と書かれています。

「最近バッテリー交換されました？」と聞くのを思いとどまる。それなりに件数を重ねるとバッテリーの見た目で古いか新しいか汚れ具合で何となく分かってしまうのも仕事柄でしょうか。まさしく今回のバッテリーがそれで、お客様も「この車を買ってからバッテリーとか替えてないと思う！」と何故か自信満々なご様子。

「26年取付？多分それ平成！その頃に買ったから！」とまさかの10年以上前のバッテリーであることが判明。ほぼ毎日乗るから持ったのか、色々気になり聞いてみると実はバッテリー上がりを一昨年から10回以上起こしていたと淡々と説明されるお客様。毎回ポータブルのジャンプスターターで掛けていたそうですが、今回そのスターターではかからなかったとの事でロードサービスを手配されたとのこと。

無事ジャンピングで始動し、このまま交換に向かうよう促すと「ですよね。さすがにもう替えます」と現場を後にされました。今のところ対応したバッテリーの中では最古のバッテリーです。

作業後、平成26年って西暦何年だっけ、と気になり調べると唖然、愕然、呆然。不肖X隊員は当時中学生でした、、、。

外環道、いつできる？

2026/10/06X隊員

練馬区大泉で開錠のご依頼です。

練馬区大泉は都内でも屈指の渋滞スポット…。私鉄バスやスクールバスが片側一車線の道路を往来するため常に混んでいます。バイクとはいえ、バスに道を塞がれると持ち前の機動力も失い、結果として近隣拠点から誰が出ても結構お待たせしてしまうことが頻発しています。

外環道の現状の終点が大泉インターなのですが、近い将来東名高速まで接続されるとされています。関越道を通って北陸方面から遥々やってきた車が東名高速に接続されるまでの現在の所要時間70分に対して、外環道が東名まで伸びるとなんと15分に短縮されるという試算まで出ています。一応地下トンネルはまもなく完成するそうですが、具体的な開通時期は未定とのこと。

中央道の三鷹料金所付近に建設中の仮称・中央JCTは拠点から約10分の所にあり、ざっくり計算すると大泉までなんと30分で到着することができるようになります。そんな夢の外環道が完成したら大泉でお困りの方をお待たせすることも減るのでは…！と思いながら渋滞している環八を経て土支田通りを走っているとお客様から｢スペアキー持ってきて開いたのでキャンセルで｣とお電話が。

既に弊社に入電から45分が経っていたので、やむ無しと引き返しました。

神奈川を越えて静岡へ遠征したこともあるX隊員にとって外環道は助人の誰よりも全通を待ちわびている夢の道路です。