東京レスキュー 助人サービスはロードサービス専門業者です。 得意な作業はキーとじ込みによる開錠作業 → 開錠車種一覧へ 都内6拠点からバイクで迅速に現場へ向かいます → 拠点エリアへ 年中無休24時間営業 電話 03-5809-9677 |
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by K隊員 2013.8.31(土)晴れ | |
日産が電気自動車「リーフ」をベースにした、 2020年までに手頃な価格で複数車種を発売する計画。 現在国内では公道でテストできないが、開発を本格化するため 米検索最大手のグーグルはすでに公道を使った実験を進めていて、 事故が起きた場合誰が責任を負うかなどいろいろな法律の整備も |
by A隊員 2013.8.30(金)晴れ | |
創業日記も終わったので今日から平常運行です。 ずっと同じテーマだったので終盤は「やっと解放される」という喜びと 基本的にこの日記は一方通行なので発信しっぱなしです。 何より、こうした振り返り日記が書けて本当に良かったというか・・ 今年の目標は創業日記と新技術の開発です。 今年は創業隊員のH隊員とG隊員から大きな刺激を受けたので・・ |
by H隊員 2013.8.29(木)晴れ | |
メルセデス・E300の解錠依頼を頂き某車屋さんまで。 キーは車内にある筈なので取りあえずはドアを開けて欲しいとの指示で右ドアを解錠。ドアを開けると警報が鳴るので僕はロックを解除するに留め、あとはメカニックの方にお任せです。 ドアを開けてけたたましい警報が鳴る中、その場にいた全員で車内を隈なく探すもキーが見付からない様子。 結局トランクの中にも鍵は無く、捜索が降り出しに戻ったかと思った矢先、上司の方が鍵発見。それはメカニックの共用机の引き出し奥、バインダーの下にあったようです。喜ぶ上司とは裏腹に、メカニック全員の無言で微妙な雰囲気がちょっと辛かったです。 |
by J隊員 2013.8.28(水)晴れ | |
繁華街の路上からバッテリー救援の要請です。 自宅を出る時には全く問題なかったそうなんですが ジャンピングで始動させると問題ない電圧が出るんで 多くは緩やかに性能が低下して行くのがバッテリー劣化の特徴、 最近のバッテリーだと少なくなっているトラブルケースではあるんですが |
by Y隊員 2013.8.27(火)晴れ | |
スーパーマーケットの駐輪場よりフォルツァのジャンピング依頼。 「何度もごめんね〜」とかなり恐縮されています。 しばし待っていると、店内から現れるお客様。 お見送り後、こんな事をしては駄目だなと思いつつも店内へ。 でも自分で買うか?と言われれば買えないですね。 帰宅後、憧れの半分に切ってのゴージャス食べをしようかな、 |
by K隊員 2013.8.26(月)曇り | |
トヨタ・タンドラのインロック救援依頼。 タンドラはUSトヨタが生産・販売する 5.7リッターV8エンジン搭載で、全長5.8m超、 並行輸入車となるので不便な点があったり、 たしかに運転するとかなり気持ちよさそうだ。 |
by H隊員 2013.8.24(土)曇り | |
仕事を終えて拠点へ戻っている時。いつもならそこそこ混んでいる時間帯の某幹線道路がその日はなぜかガラ空きで、信号にも引っかかる事も無く気持ち良く走っていた。 渋滞にハマって5分も過ぎた頃、あまりの進まなさにエンジンを止めて後ろを振り返ると、後から来た車でどんどん渋滞が伸びている。ここは一つバイクの機動性を生かして裏路地へ…と行きたいところですが陸橋故それも出来ず、ただただ渋滞に紛れ、ただただ辛抱するしかなかった。 そんな状況で前に止まっていたのが写真の清掃車。某ヌイグルミがリアハッチの取っ手に肩固めを決められたようになっている姿がとても忍びない。そのあんまりな姿なのヌイグルミを見ていると如何ともし難い気持ちになってくるのでした。 結局渋滞を抜けるまで15分を要し、30℃超えの外気温とエンジンの熱に晒されながらヌイグルミと見詰め合った結果、その晩の夢に悪意に満ちたヌイグルミが出てきてあまりの恐怖に扇風機を蹴倒した事をここでゲロっときます。 |
by J隊員 2013.8.3(金)曇り時々雨 | |
フロント2輪、リア1輪の一風変わったイタリアンスクーター、 日本にもホンダ・ジャイロ等、3輪タイプはあるんですが 特に配送用途の積載なんかを考えない場合、 そういえばこのFUOCOなんですが |
by Y隊員 2013.8.22(木)晴れ | |
シボレーコロラドの開錠に行ってきました。 ミドルサイズのピックアップトラックであるコロラド。 現場はアメリカナイズなおしゃれなお宅。 照りつける太陽の下、汗みどろで開錠。 確かにすごくおいしいです。 |
by K隊員 2013.8.21(水)曇り一時雨 | |
深夜2時過ぎVW・ゴルフのバッテリー交換依頼。 点検時にバッテリーが弱っているので交換したほうがいい 昔はバッテリー交換しても時計やラジオのメモリーが 今回はバックアップ電源を使ったので不具合や再セットはなかったが、 一部車種では市販のバックアップ電源を使うと不具合が |
by H隊員 2013.8.19(月)晴れ | |
深夜、某複合施設の駐車場からトヨタ・ヴィッツのバッテリージャンプのご依頼。ガランとした巨大で真っ暗な空間の柱の陰にポツネンと停まるヴィッツ。中には母娘のお二方が不安そうに待っていた。 ボンネットを開けて状況をお聞きすると、「ここへレイトショーを観に来たんだけど、上映時間ギリギリになって慌ただしく車を離れたので何かを消し忘れたのかもしれない」との事。室内灯かスモールを消し忘れたのかなぁ?と思いながらもバッテリー電圧を測ると12.5v。一見問題ない感じだけどバッテリー端子に青い粉状のサルフェーションと思われる付着物が僅かにある。バッテリーの使用年数をお聞きしてみたが、車は旦那さんが管理しているので分からないとの事でした。 残電圧が異常じゃなくてもバッテリーの劣化が進んでいたりすると、容量(時間率)低下を起こしエンジンを始動出来ない事があります。見せかけの正常値とでも言いましょうか、一見問題なさそげだけど、エンジンをかけようとセルモーターを回した瞬間に極度の電圧低下を起こしたりする場合があります。なので確認の為お客さんにエンジンをかけようとした時の挙動を伺うと、以外にも全くの無反応との事。カチっとかビーーーーとか鳴りませんでしたか?とお聞きしても「一切の反応が無いんです…」と更に不安そうな顔をされた。 残電圧からすると室内灯位は付いても良い筈だとイグニッションを回してみるが何故だか回らない。変だな??と懐中電灯で車内を照らしてみると、ハンドルが90°横を向いていた。むむっ!どうやら原因はこれのようです。 レイトショーに遅れそうなので慌てて車を降りる時、誤ってハンドルを回してしまいハンドルロックがかかってしまう。お客さんはそんな機能があるとは知らないし、ましてやそのハンドルロックがかかっている際のテンションがキーシリンダーの回転を阻害する場合がある事も知りません。なので今回の状態だとバッテリー上がりと勘違いされても仕方がないかと思われます。 稀にあるハンドルロックに起因するトラブル。イグニッションが回らない時はハンドルを軽く左右に切りながらキー操作をしてみて下さい。ハンドルロックが原因なら解除される場合がありますので。 |
by J隊員 2013.8.18(日)晴れ | |
高層ビル搬入口でエブリィのインロック救援です。 正直「しまった!」と思いました。 アラームが鳴り始めてしまうと会話もままならなくなってしまうんで 伺うとインロックは今回で3回目なんだとか、 かなり強力な防犯アラームが搭載されているのが最近の軽自動車、 |
by Y隊員 2013.8.17(土)晴れ | |
お盆休み期間中の夜、 Y隊員、40年以上生きてきて流れ星を見たことがあるのは一度きり。 遠くの出動が入れば見れるかな・・と思っていると 無事に開錠を終え、街灯のない真っ暗なところを探します。 戻りの道中、未練がましく何度か止まって空を見上げていたのですが・・ 夜空がよく見える所まで行ける、という願いは叶ったのですが もし流れ星を見たら、流れ星を見れますようにってお願いしてしまいそうです。 |
by K隊員 2013.8.16(金)晴れ | |
早朝5時過ぎホンダ・S−MXのインロック。 お盆休み期間中ということもあり首都高やアクアラインは、 海ほたるに到着すると川崎方面から入る駐車場は 週末までは早朝から夕方まで満車状態が続きそうな感じだ。 |
by H隊員 2013.8.14(水)猛晴れ | |
初代V70の解錠依頼を頂いて現場へ到着すると、車輌はエンジン始動中でボンネットからモウモウと陽炎が登っている状態だった。これは早く開けなければと思いながらも車を見回すと、鍵穴のある右側が塀に近くかなり狭い。何とか人一人が入っていけない事もないけど作業はやり辛そうだ。 と言う事でドア解錠を選択し、車のフロント部分からカニ歩きで隙間へ入って行こうとしたが、これがまたトンでもなく熱い。車内ではエアコンが効いているのでエンジンの回転は高くなってるし、昼過ぎの外気温は34°位だし、辺りは太陽を遮るモノが無く日影がないし、塀の裏ではお隣さんの室外機2機が全力で回ってるしで、ドア前の隙間は尋常じゃない熱さになっていた。 情けないけどお客さんに現状を報告し相談。結果、車の後ろにある居間の窓を全て外して頂き、ハッチを全開出来る状態で解錠をスタートです。 記録を更新し続ける今年の猛暑。助人を始めた2004年もとても暑かったなぁと思い返し、陽炎の向こうの記憶に黄昏る10年目の夏なのでした。 |
by J隊員 2013.8.13(火)晴れ | |
始動出来ないヤマハ・SR400の救援です。 現場ではバイクの傍らに座り込んでいるお客さんには濃い疲労の色が、 キックスタート式なんで一見するとバッテリーは無関係に思うんですが ジャンピングして始動を試すと一発でエンジンがかかりました。 車格に全く合わないほど小さいSRのバッテリーなんですが |
by Y隊員 2013.8.12(月)晴れ | |
東名高速上り、東京料金所を出たすぐの路上より開錠のご依頼。 杉並拠点から幡ヶ谷で首都高4号線にのり環状2号線から3号線を下って しかし環状2号線が大渋滞。 慎重にすり抜けしながらふと気が付いてしまいました。 到着するとエンジンがかかりっぱなしの該当車。 しかしお子さんが閉じ込められている開錠はいつ対応しても緊張します。 |
by K隊員 2013.8.11(日)晴れのち曇り | |
千葉県富津市でVW・パサート ヴァリアントのインロック。 お盆休みに入る週末ということもありかなり渋滞 家族で泳ぎに来ていたお客様。 海水浴場はなかなかの人出でみんな楽しそう。 遠出の帰りはいつもツーリング気分で楽しいが、 とくに渋滞しているアクアラインのトンネル内は、 |
by H隊員 2013.8.9(金)晴れ | |
とある駐車場で解錠をしていると、どこからともなく「ブロロロー」と低く耳触りの良い排気音が聞こえてきた。直ぐに二気筒だと想像がついたけど車種までは分かりません。ツイン好きとしてはとても気になりますが解錠中なので鍵穴に集中です。 作業を終えてお客さんをお見送り。その後、気になる音がする方を見てみるとそこは自動車教習所でした。なるほど、どうりで優しい走り方で行ったり来たりしている訳です。 昔、府中試験場で乗ったCB750は随分と乗りやすい印象の教習車でしたが、それよりも軽く更に低重心で扱いやすいNCなら教習車としてはもってこいですね。みんな軽快に乗ってましたよ。 バイク離れと言われて久しいのですが、最近は軽二輪を中心に販売台数が伸びているとの事です。そう聞くと純粋に嬉しく思うのは僕だけではない筈です。 |
by J隊員 2013.8.8(木)晴れ | |
繁華街のコインパーキングで開錠要請です。 お客さんはパーキング周辺でキーを落としてしまったそうで 経験から言うと人通りの多いところにキーを落とした場合 大抵は何気無く拾うんだと思うんですが お店の立て看板の上だったり路肩のブロックの上だったりの 悪意は無い落し物の移動なんですが |
by Y隊員 2013.8.7(水)晴れ | |
夜の羽田空港へトヨタノアのバッテリー救援に行ってきました。 駐車場内でノアを探している途中、また発見してしまいました。 空港の駐車場だからすぐに戻ってくることはないよな・・ ロードサービスが無償で受けられる方なのだろうか? と、おせっかいな事まで思うも結局はいつも何もせず。 そしてそのモヤモヤを晴らすのは・・実際の出動依頼。 |
by K隊員 2013.8.6(火)曇り時々雨 | |
ニッサン・スカイラインGT−Rのバッテリー上がり。 1989年にケンメリGT−R以来16年ぶりに発売されたGT−R。 お客様の車は走行距離4万km台でかなり程度がよさそうだったが、 32GT−Rではよくあるトラブルで普通に走れるが、 純正のGセンサーは15万円以上するし納期も未定。 32GT−Rはまだまだ人気がありパーツが開発されている。 完調な状態でできるだけ長く乗ってもらいたいものだ。 |
by H隊員 2013.8.4(日)晴れ | |
とあるホームセンター内にあるセルフのガソリンスタンドから、ジャガーX−TYPEの解錠依頼。 いつも通りにアブロイキーを解錠し、現場を後にしようとヘルメットをかぶっていると、X−TYPEのお客さんご夫婦がボンネットを開けてエンジンルームを覗きこんでいた。どうしたんだろう?と思いっていると奥さんが近付いてきて「水ってどこから入れるか分かります?」との質問。水ってウォッシャー液かなと思っているとどうやら冷却水(LLC)のようでした。 エンジンルームを見てみると、右側に樹脂製のリザーバータンクがあったのでこれですよと指差してビックリ、どう見ても中身が空だったのです。 バッテリー上がりでボンネットを開け、水漏れを発見する事が多い今日この頃。簡単なホース交換で直りそうな場合が多いのですが、非常にやっかいな箇所の水漏れも少なくありません。 |
by J隊員 2013.8.3(土)晴れ | |
ホンダ・N−BOXのインロック開錠要請です。 クルマを停めて知人と話をしていたら 普通だったらこのワンコの行動がインロック原因として怪しいんですが それにしても活発な子のようで鍵開け中もずっと頭上でガシガシと、 もしかしてやっぱり犯人は…? ジッと目を合わすとスッと視線を外すのがまた… |
by Y隊員 2013.8.2(金)曇り | |
日曜日、世田谷区喜多見にある交通安全教育センターコースより こちらの施設、二輪交通安全教室が行われる場所。 警視庁が開催するこちらの教室、 到着の連絡をするとやはり教室に参加されている方。 完了後に見学させていただくと意外と多く走っているNC700S。 |
by K隊員 2013.8.1(木)曇り | |
サーブのインロックを終え営業所に戻る途中、 7月25日に日本初公開されデリバリーは12月予定の車。 エンジンは3.5リッターV6スーパーチャージャー付 先代までエキシージはエリーゼをベースとしたサーキットを 乗るとアドレナリンが出まくりそうだし、 |